作業車をホンダ「Nバン +STYLE FUN・ターボ FF」に乗り換えました♪

こんにちは！週末は台風14号の動向に気をつけないといけないですね。
今の予報では土曜日～日曜日にかけて関東地方に接近or上陸する可能性もありますので、今後も情報収集をして事前対策をしっかりとしましょう！

15年乗ったダイハツ ハイゼットカーゴ（S320V）をホンダ Nバンに乗り換えました

15年乗ったダイハツのハイゼットカーゴ（S320V）のクルーズターボ

2005年7月に新車で購入したダイハツのハイゼットカーゴ（S320V）のクルーズターボを、作業車として約15年間乗っていました。

16年前に発売されたS320Vですが、荷台は若干狭くなった？ような気がしましたが、前の型よりも乗り心地も良くなった印象で、15年間弊社の作業車としてしっかりと働いてくれました。

ホンダNバンを試乗してしまって・・・

先日、社用車のステップワゴンの車検の見積りでホンダに行く用があってNバンが展示されていたので見させて頂いたら、営業の方が

「試乗車がありますので乗ってみますか？」

と言って頂いたのでLグレード（NA）を試乗させてもらったのですが、ノンターボなのにCVTとの組み合わせでよく走るんですよ！
足回りがしっかりとしていて、乗り心地も軽バンとは思えないゆったりと運転できる感じでした。
フロントエンジンなので走行中のエンジン音が車内に入りにくいので、ロードノイズは若干ありますがハイゼットカーゴに比べるとかなり静かです。

Nバン契約～納車

その日はそのまま試乗だけして帰ったのですが、この時点でほぼNバン購入の気持ちは固まっていました♪
結局次の機会にホンダにお邪魔して、その場で契約しました(^^)

試乗したのはLグレードでしたが、長く乗るのであればターボは必須だと思ったので、ハイルーフの「+STYLE FUN・ターボ FF」にしました。
色は弊社のイメージカラーに近い「ガーデングリーンメタリック」を選びましたが、計7色ある中から全く悩むこと無くこの色を選びました♪

これからはNバンでお伺いすることになります

ハイゼットカーゴに比べると荷台スペースが若干狭いですが、荷室高が高くて助手席までフルフラットにできるので長物を積むのも楽です。
後付でルーフキャリアも付けたので、工夫すれば積載力不足は補えそうです。

これからはNバンでお伺いすることになりますので宜しくお願い致します。